许昌鄢陵/evaue649-04、物性_广东塑料原料

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性能

o 表128：法国历史合成橡胶产品分部-丁---橡胶，顺丁橡胶的---，乙丙橡胶，氯丁橡胶，橡胶，聚异戊二烯橡胶，橡胶和其他合成橡胶市场的独立分析与年2011吨的年消费量的数据通过2015（包括相应的图/图）。

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燃油经济挑战与解决方案到2025年，汽车制造商必须实现每加仑54.5英里的企业平均燃油经济性(cafe)标准。为了达到这些标准，汽车制造商越来越多地转向使用强力轻质塑料和复合材料来减轻重量。事实上，今天轻型塑料至少占车辆的50%，但仅占其重量的10%。重量减少10%可以导致燃油经济性增加6-8%。

学名聚对---,,,对---胺

步骤：输入型---+对比，并且输入对应的型号即可，对比结果如下：下面我们继续来看关于pei的详细介绍：---酰,,,（polyetherimide，简称pei）是无定形---酰,,,所制造的---工程塑料，是琥珀色透明固体，相对于其他芳香族聚酰,,,而言是一种成本较低，产量较大的热塑性聚酰,,,。

据markets&markets研究报告称，2013年，全球工程塑料市值约为535.8亿美元，预计到2018年将达到790.3亿美元，复合年增长率为8%。（1）与通用塑料相比，具有优良的耐热和耐寒性能，在广泛的温度范围内机械---良，适宜作为结构材料使用；

o 表146：合成橡胶产品分部-丁---橡胶，顺丁橡胶的欧洲历史回顾休息，乙丙橡胶，氯丁橡胶，橡胶，聚异戊二烯橡胶，橡胶和其他合成橡胶市场的独立分析与年2011吨的年消费量的数据通过2015（包括相应的图/图）。随着轻量化需求的加快，预计cfrp在主流汽车会普遍，这也将增强安全性。3-d打印可以改变我们制造和修理汽车的方式。汽车制造商已经在使用三维打印进行快速成型，以帮助汽车上市更快，并快速制造用于建造汽车的工具。3-d打印的汽车概念车已经在建设中，赛车正在构建符合安全标准和消费者业绩期望的3-d印刷车。预计塑料和复合材料将成为3-d印刷车的,,,材料。

聚芳砜（pasf）和---砜（pes）耐热性---，在高温下仍保持优良机械性能。

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1970年以来用直接法合成聚,,,双马来酰,,,逐渐增多。西德、日本相继发表了不少这方面的文献。归纳起来大致有三种方法。

可承受在线喷漆的高温。ultramid?top 3000是汽车和工业应用的---值解决方案，需要高烘烤在线涂漆。(基于ultramid?t聚合物化学，“top”代表ultramid?t在线涂料。)该材料具有优异的热稳定性，高刚度，---的加工特性，低的线性热膨胀系数(clte)和缓慢的吸湿性。该材料也非常适合草坪和花园和电力设备应用。ultramid?top 3000和top 4000。为大型外部车身零件和燃油门开发的新款。干燥处理：加工前的干燥处理是必须的。湿度应小于0.04%，建议干燥条件为90~110c，2~4小时。

o 表131：德国历史的合成橡胶产品分部-丁---橡胶，顺丁橡胶的---，乙丙橡胶，氯丁橡胶，橡胶，聚异戊二烯橡胶，橡胶和其他合成橡胶市场的独立分析与年2011吨的年消费量的数据通过2015（包括相应的图/图）。

聚均---四,,,,,,纤维是由它的先母料聚---酸的dmac(二,,,,,,胺)溶液,在气态环境中干纺成聚---酸纤维,在充分拉伸的情况下转化成聚酰,,,纤维,热转化后于550℃完成纤维拉伸。这样制成的纤维其拉伸强度为0.45gpa，伸长率为11.7%，模量为6.4gpa。

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